秋天是收获的季节

年初定下的目标，现在都有结果了吗

反正苏州的交通是好消息频频

虽然道路不是一天修好的

但也都有了重大进展

比如大伙关心的沪苏湖铁路

苏锡常城际铁路、通苏嘉甬苏州段…

8月17日上午，首榀箱梁成功架设

标志着沪苏湖铁路工程建设

迈出了关键性的一步

线上工程施工进入新阶段

沪苏湖铁路建成后，将进一步缩短

苏州至上海和浙江的行程时间

图源苏州发布

沪苏湖铁路位于上海市西部、江苏省南部和浙江省北部的长三角核心区域，是连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道。

该项目是长三角铁路网的骨干线路，也是苏州“丰”字形铁路网络的重要组成部分。线路全长.8公里，其中江苏段约52.公里(全部位于吴江境内)。

全线共设7个车站：上海虹桥站、松江南站、苏州南(汾湖)站、盛泽站、南浔站、湖州东站(纳入湖杭工程)、湖州站。其中上海虹桥站和湖州站为既有车站，其它为新建中间站。预计，年建成通车。

日前，《苏锡常城际铁路太仓先导段

工程勘察设计项目招标公告》发布

意味着该条铁路距离开工建设又近了一步

苏锡常城际铁路自常州奔牛机场站引出，经常州、无锡、苏州，至沪苏通铁路太仓站，正线长约公里，设站38座，平均站间距6公里。

招标公告显示，太仓先导段工程范围包括太仓站(含)至白云渡路站至十八港路站至省界，线路全长约10.3公里，设站3座，另设太仓车辆段一处，接轨于苏锡常城际铁路太仓站北端。

图源苏州发布

苏锡常城际铁路在太仓与上海嘉闵线(含北延伸)衔接，自太仓经苏州、无锡太湖新城直至常州奔牛机场，并以联络线的形成接入苏州北站。

作为苏州“丰字形”铁路线网的

重要南北向大动脉

通苏嘉甬铁路一直备受